シフトロック修理Sクラス（W220）
みなさんこんにちは！
ロビュストワークスの伊藤です！
今回はメルセデスベンツSクラスのシフトロック・ブレーキトリガースイッチ修理です。
その中でも
Sクラス（W220）・SLクラス（R230）・CLクラス（W215）
のシフトレバーのロックがかなり多いです。
何故かと言うとシフトレバーをブレーキを踏んでいないとシフトロックが解除出来ないようなっていますがそのロックする部分の樹脂パーツが折れてしまいます。
となるとさあ大変、Pポジションにしたら最後でそこから動きません。
シフトがパーキングから動かないのでレッカーも大変です＾＾；
その樹脂パーツがこれ＾＾；
こちらをアルミ製オリジナルパーツ交換することにより2度と折れません！
その製品がこちら！
完全オリジナル国産生産品です＾＾
こちらをシフトレバー内部へ組み込みますと・・・
このようになります！
実際はたくさんの交換作業や脱着があるので大変ですが＾＾；
こちらの修理、ディーラーさんではセレクトレバーごと交換でなんと18万円以上！！
こちらでの方法であれば5～６万円ほどで修理が可能となります！
合わせてブレーキ関係の故障でもシフトが動かない場合があります。
それがブレーキスイッチ関係の故障、もう定番ですね＾＾；
診断機で故障診断すると・・・
C1201のコードが・・・
今回のW220は良くある室内側のブレーキスイッチ故障ではなくマスターバック側についているトリガースイッチ（ブレーキペダルの踏み込み量を見ているもの）の故障でした＾＾；
こちらのスイッチは単体交換が出来ないためマスターバックごとの交換になります。
なんとかブレーキラインを外さずに交換できそうですね＾＾
部品代は新品価格１７万円＾＾；
今回は中古品での修理となりました！
無事シフトロックも直り、メーターもABSやらESPやらBASやらいっぱい点いていましたが修理完了後、コンピューターリセットをして元通り！
輸入車でもおまかせ下さい！
しかし外車は部品代が高い！＾＾；
機能が沢山ある分壊れた際の故障探求も大変ですが専用診断機にて診断可能＾＾
お問合わせはお気軽に！